繁體中文版本站最後更新 2026年8月24日新制上路 2026年11月1日 · 還有 37 天官方尚未公布、本站持續追蹤:6 項
機場退稅

免稅 從福岡等九州7個機場出境在2026年會不一樣嗎

2026年11月1日起從福岡等九州7個機場任何一個出境,免稅制度都一樣,而終端機的設置位置和台數截至2026年8月19日尚未公布。

查證日 2026年9月25日閱讀時間 約10分鐘每個數字都能追溯到一手資訊

  • 未稅5,000日圓同店同日的門檻
  • 2026年11月1日新制開始
  • 十一分之一含稅價格中會退回的部分
  • 90天購買日起到出境

從福岡、北九州、佐賀、熊本、鹿兒島、宮崎、長崎任何一個機場離開日本,2026年11月1日起適用的免稅制度都和從東京或大阪出境時一樣:在店裡用含10%消費稅的價格付款,帶著護照和商品去做出境時的海關確認,確認之後才退稅。各機場可能不同的不是制度而是設備,海關終端機的設置位置、台數和螢幕規格,7個機場截至2026年8月19日都尚未公布。

退回的稅額最多是含稅價格的11分之1,會不會先扣手續費,截至2026年8月19日尚未公布。11分之1的算法在含稅價格裡的11分之1。

日本的免稅(退稅)是指在日本停留未滿6個月的旅客等非居住者,把商品帶出國時退回消費稅的制度(日本觀光廳(2026年8月19日查證))。機場的免稅店(duty free)是另一套制度。九州的機場沒有自己專屬的規則:店裡的步驟、購買日起90天、出境時的海關確認,從鹿兒島出境和從成田出境讀法都一樣。

下表的7個機場,是從九州離開日本的旅客會用名字查詢的機場。哪個機場有飛往你目的地的班機,要看你的機票,不在這一頁的範圍。

機場

2026年11月1日起的免稅規則

終端機的設置位置、台數、螢幕

福岡機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

北九州機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

佐賀機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

熊本機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

鹿兒島機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

宮崎機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

長崎機場

和日本其他出境地點相同

截至2026年8月19日尚未公布

從九州的機場出境時,退稅要走哪些步驟呢

依旅客實際遇到的順序共4個步驟,每一步都沒有提到地區。

  1. 在店裡付含稅價格,並在收銀台出示護照。同一位購買人在同一家店、同一天買未稅5,000日圓以上才算數,換成含稅標價是5,500日圓。線的讀法在5,000日圓的門檻怎麼看,證件在只收護照正本。
  2. 把商品帶在身邊,在購買日起90天內離開日本。不同店家的收據,一路到機場都是分開的。算法在90天怎麼算。
  3. 出境時,海關終端機會讀取護照。Green判定就通過,Red判定要出示商品實物(日本海關(2026年8月19日查證))。
  4. 退款在這個確認之後。已公布的退款管道在退款可以走的管道。

機場免稅店的duty free和這裡的退稅用的英文字很像,但不是同一件事。差別在tax free和duty free的差別。

2026年11月1日起,從九州出境有哪些改變呢

  • 稅在收銀台先付,出境時的海關確認之後才退回。從福岡出境的旅客,在確認完成前都是先負擔含稅全額在旅行。預算在先付全額的預算排法。
  • 不再需要特殊包裝(密封袋)。商品不必封在袋子裡一路帶到九州的機場。開封在出境前打開包裝。
  • 一般物品和消耗品不再分開計算。1家店1天的消費合成1個總額。

改變的全部項目在2026年11月的改變,新舊對照在新舊制度對照表。

不管從九州哪個機場出境都不變的有哪些呢

  • 在收銀台出示的護照,就是出境時被讀取的護照。不論從7個機場的哪一個出境,紀錄都是一人一份。
  • 90天從購買日起算。從宮崎出境或從羽田出境,期間都不會變長或變短。
  • 對象是非居住者。在日本停留未滿6個月的旅客等,在哪個機場都是同樣的條件。界線在6個月的界線。

從九州出境時,哪些情況要調整準備呢

從福岡機場入境住兩晚、再從同一個機場出境時

短程旅行改變的是順序,不是規則。第一天買的東西也要付含稅全額,稅額要等回程的海關確認之後才退回,所以週末旅行的預算要一路扛著這筆稅直到回程班機。旅程短並不會讓退款移到收銀台。預算排法在先付全額再等退稅的預算。

在熊本或鹿兒島買、從福岡出境時

購物的店和出境的機場不必在同一個縣。消費在收銀台對著護照記錄,確認在離開日本的機場進行,所以在熊本裝滿的購物袋要跟著你到福岡,在那裡接受確認。跨越日本多個城市的旅程也是同樣的讀法,見在一個城市買、從另一個城市出境。

環繞九州4個縣、每站都買一點時

每家店、每一天各自成為一個金額,大分的收據和長崎的收據不會加在一起。每到一個城市買一點的行程,最後可能留下好幾張都構不到線的收據。跨城市的算法在跑好幾個城市的行程。同一棟建築裡哪些櫃台算1家店,是要在那家店的收銀台確認的事,不是在機場,見同一家店的範圍。

從宮崎或長崎搭國內線、到別的機場轉國際線時

海關確認是離開日本時的步驟,搭國內線並不是離開日本。如果九州的機場只是機票上的第一段,商品要一起帶到國際線出發的機場,確認也在那裡做。流程在先搭國內線再轉機。託運行李會掛到哪裡,要問航空公司。

從第一次使用的機場出境時

沒有公布的終端機配置圖可以事先研究。海關終端機的設置位置、台數和螢幕規格,7個機場截至2026年8月19日都尚未公布,所以真正有用的準備不是平面圖,而是時間上的餘裕和一個隨時能打開的包。已確定的範圍在關於出境機場已確定的事,到達時間在要提早多久到機場。

想在海關確認之前先託運行李箱時

Red判定要的是商品實物,交給航空公司的行李箱就拿不到了。九州各機場的終端機在報到櫃台之前還是之後,截至2026年8月19日尚未公布,所以可能要出示的商品要放在隨身的包裡。託運的情況在在終端機之前託運行李。液體化妝品另外受安檢規定限制,見安檢與液體。

終端機出現Red判定時

Red是要出示商品實物的判定。九州任何一個機場,Red出現的頻率和要花幾分鐘都沒有公布,所以行程不要預設Green,要把Red的時間也排進去。準備在為Red判定做準備,兩種判定在Green和Red的差別。

搭清晨的班機出境時

早班機縮短的是餘裕,不是步驟。終端機旁有人員在場的時段,截至2026年8月19日尚未公布,所以清晨的行程要在登機前另外留一段海關確認的時間。出境當天的時間表在出境當天的時間表。

一家4口一起從鹿兒島出境時

護照是一本一本讀取的,每本護照上只掛著用那本護照買的東西。4個人一起排隊,要讀的護照還是4本,消費不會合成一份。想法在家人的消費能不能合併和一個人替全家買。

出境機場改成九州另一個機場時

班機異動改從北九州而不是福岡出境,適用的規則也一樣。消費仍記錄在護照上,90天也照樣從各自的購買日起算,確認則跟著你移到實際離開日本的機場。

2026年10月31日買、11月1日以後出境時

跨過制度切換的旅程,要一張一張收據來讀。2026年10月31日的消費屬於在收銀台直接扣稅的舊方式,2026年11月1日以後的消費屬於新方式,就算搭同一班機從福岡出境也會分開。界線在10月31日買的情況,行程在跨過切換日的行程。

在福岡買了100萬日圓以上的手錶時

100萬日圓以上的商品需要登記序號等資料。帶到機場的是手錶實物,為了Red判定,在海關確認完成前都要放在拿得到的地方。手錶的情況在用免稅買手錶。

在機場裡、出境手續之前的店購物時

如果九州的機場在出境手續之前有商店,在那裡買的也是店內消費:付含稅價格、在收銀台出示護照、海關確認時商品要在身邊。情況在在機場出境手續前的店買東西。掛著duty free的店是另一套制度。

在九州多待幾週時

90天不是從入境日、而是從購買日起算。回程班機可以延後,但前提是每一筆想退稅的消費,都還能在各自購買日起90天內離開日本。延長的情況在延長停留時。

九州7個機場還有哪些尚未公布呢

從九州出境時直接相關、截至2026年8月19日尚未公布的項目有3個。

  • 終端機的設置位置、台數和螢幕規格。福岡、北九州、佐賀、熊本、鹿兒島、宮崎、長崎各機場的終端機放在哪裡、有幾台、螢幕支援哪些語言,截至2026年8月19日尚未公布,本頁引用的3個官方網站都沒有列出樓層或登機門。終端機做什麼在海關終端機的作用。
  • 在報到、安檢、出境審查之間排在第幾步。各機場的順序截至2026年8月19日尚未公布,想法在海關確認和出境審查的順序。
  • 退款會不會被扣、要等多久。兩者截至2026年8月19日都尚未公布,也沒有任何公布的文字說會因出境機場而不同。範圍在退款可能被扣的部分和等待退款的天數。

能把這些定下來的文字,要看的是觀光廳、海關和全國免稅店協會(2026年8月19日查證)的頁面。新的內容記在公告追蹤,還空著的項目整理在還空著的議題清單。

既然7個機場的設備截至2026年8月19日尚未公布,從九州出境就用已確定的部分來排:收銀台出示護照、同一家店同一天未稅5,000日圓以上、商品放在身邊、每筆消費在購買日起90天內離開日本。

從九州機場出境會延伸出哪些問題呢

福岡機場的免稅規則和成田、羽田不一樣嗎?

2026年11月1日起,同樣的店內步驟、同樣的90天、同樣的海關確認適用於所有出境地點,九州的機場沒有自己專屬的規則。

福岡機場的海關終端機會設在哪裡呢?

設在哪裡截至2026年8月19日尚未公布。寫出九州機場樓層或登機門的網頁,寫的是任何官方來源都沒有公布的內容。

熊本或鹿兒島機場會有幾台終端機呢?

各機場的台數截至2026年8月19日尚未公布,所以要用時間的餘裕來排,而不是預估排隊長度。

終端機螢幕會有中文嗎?

包含語言在內的螢幕規格,7個機場截至2026年8月19日都尚未公布。終端機會要求什麼在終端機會要求的東西。

在東京和大阪買的東西,也能在九州的機場確認嗎?

確認屬於你離開日本的那個機場,商品跟著你走到那裡,所以付款的城市不在規則裡。見在一個城市買、從另一個城市出境。

機票從長崎的國內線開始,確認要在哪裡做呢?

在國際線出發的機場做,因為確認綁在離開日本這件事上。流程在先搭國內線再轉機。

在九州的機場要比平常更早到嗎?

沒有任何公布的數字替九州機場的海關確認訂出所需時間。要替Red判定和無法事先確認長度的隊伍留時間,見要提早多久到機場。

終端機讀的是什麼呢?

讀的是購物時出示的那本護照;Green判定就通過,Red判定要出示商品實物。

出現Red判定之後會怎樣呢?

要出示用那本護照買的商品,所以確認完成前把它們放在隨身的包裡。準備在為Red判定做準備。

海關確認前可以把買的東西放進託運行李嗎?

Red判定要的是商品,而託運的行李箱拿不到。九州任何一個機場的終端機在報到之前還是之後,截至2026年8月19日尚未公布,所以可能要出示的東西請放在隨身行李。

從九州出境,90天的期限會變嗎?

90天是從每筆消費的購買日,算到離開日本並完成海關確認的那一天,從哪個機場出境不會進到這個算法裡。

從九州機場出境,退款會被扣掉什麼嗎?

會不會扣,截至2026年8月19日尚未公布,也沒有公布的文字說會因出境機場而不同。

出境機場不同,拿到退款的時間會不同嗎?

要等多久才入帳,任何一個機場截至2026年8月19日都尚未公布。範圍在等待退款的天數。

九州的店家,5,000日圓的門檻會不一樣嗎?

門檻是同一位購買人在同一家店、同一天未稅5,000日圓以上,含稅標價是5,500日圓,在福岡和在日本其他地方讀法一樣。

機場的免稅店也是同一套制度嗎?

duty free和這裡說的退稅是兩套不同的制度,差別在tax free和duty free的差別。

資料來源

只用一手資訊,每一筆都附上查證日期。

  1. 日本觀光廳2026年8月19日查證
  2. 日本海關2026年8月19日查證
  3. 全國免稅店協會2026年8月19日查證

把想買的東西先列成清單,就知道哪一家店湊得到門檻。

同一家店、同一天的金額會自動累加,一路追蹤到退款入帳。預計 2026年10月1日 上架;目前還沒有可下載的版本,也不蒐集電子郵件。

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