第1天是你買的那天，從那天起90天內要出境，並在出境時接受海關確認。2026年11月1日之後的消費，那道確認就是啟動退款的一步，所以期限背的不再是形式，而是整筆退款。
沒有別的東西會動到這個時鐘：不是抵達日本的那天，不是拆行李的那天，也不是錢入帳的那天。開啟制度的門檻仍然是同一家店、同一天未稅5,000日圓 — 日本海關（2026年8月19日查證）。
90天內要完成哪些事呢
- 離開日本，買到的東西跟著你一起出境。
- 海關確認這筆消費。用同一本護照在機台讀取，畫面會給Green或Red。
兩件事都屬於出境的同一個場面，所以把期限讀成「離開日本的行程」會比讀成班機本身更貼近實際。沒經過機台就登機，程序到此結束，之後沒有回頭的路 — 日本觀光廳（2026年8月19日查證）。
為什麼從購買日而不是抵達日起算呢
因為條件掛在商品上，不是掛在人身上。制度要求的是免稅買到的東西確實離開日本，所以時鐘量的是那些商品待在國內的時間，不是你待了多久。
也因此期限是一筆一筆各自走的。第一週買的和第十週買的，就算你只出境一次，到期日也不同。
2026年11月1日90天的認定變了嗎
90天這個天數沒有動。動的是這條線的終點擺了什麼。
- 在店裡付含稅價格，出境經海關確認之後錢才回來。
- 那道確認不再是檢查你已經拿到的折抵，而是讓錢發出去的那一步。
- 沒經過就出境，失去的不是零，而是整筆退款。
結果就是，期限從一件記下來的事，變成排行程時的前提。
關於期限沒有改變的是什麼呢
- 起算的是購買日，而且一筆消費一個時鐘。
- 免稅品的別送已於2025年3月底廢止，東西只能跟著本人離開日本。
- 門檻維持同一家店、同一天未稅5,000日圓，標價上讀起來是5,500日圓。
不論是在新制之前或之後買的，這幾點都一樣適用。
90天什麼時候會真的咬到你呢
在日本待三個月以上時
這是這條規定原本設想的情況，旅客最少遇到，遇到時損失最大。停留久就把購物往後挪。越早買的東西，越會在你還在日本的時候把期限用完。
在停留的第一週就買了時
第一週的消費在行李裡看起來最穩，餘裕卻最少。把購買日寫在看得到的地方。真正決定你截止日的就是那張收據。
一年來日本好幾次時
每趟行程不會接起來。上一趟買了、留在家裡行李箱的東西，不會在下一趟變回可退的狀態，那筆消費抱著它一開始的時鐘不放。
出境日期往後延時
光是出發時間改變，你什麼都沒做，消費也可能超過期限。延長的機制沒有公布，所以班機一改，先看的是最早那張收據的日期。
本來打算把東西寄回家時
免稅品的別送已於2025年3月底廢止，包裹沒辦法代替本人。一旦寄出，那筆消費就離開制度，時鐘上還剩幾天都不再有意義。
要經由國內另一個機場出境時
確認屬於你離開日本的那個機場，不是當天一早的國內線。如果在第一個機場就把行李直掛，等你在第二個機場面對機台時，裡面的東西已經碰不到。
在國內長途移動之前買了時
在國內移動的時間，和在任何地方度過的時間一樣會消耗時鐘。在落地城市買的東西，之後走一個地區或六個地區，到期日都是同一天。
分成好幾天買時
消費有好幾筆，期限就有好幾個，真正起作用的是最早的那個。把收據照日期排好，最前面那張永遠就是你的截止日。
停留中途出境一次再回來時
出去再回來的行程，不會把先前買的東西還給你。消費從自己的日期繼續數，所以中間插進來的短暫出境是花掉的時間，不是討回來的時間。
把行李箱先寄到機場時
先寄出的行李會比你早到機場，畫面要求看實物時你打不開。就算期限很寬鬆，也請把免稅買的東西從那個行李裡拿出來。
同行的人比你早回國時
確認是各自用自己的護照、在各自的出境時做的，所以對方的期限和你的期限是不同日期。綁在對方護照上的商品要跟著對方出境，不是幾天後跟著你出境。
在出境當天買東西時
出境日的消費把整個時鐘留在前面，在地面上待的時間卻最短。這時逼你的不是90天而是機場的時間表，所以請在還能不趕路走到機台的時刻之前結完帳。
身上還帶著上一趟的收據時
同一個皮夾裡混著舊收據，只會讓那疊變厚。請在前一晚就分開，免得在出境日的隊伍裡讀日期。
還在規劃還沒出發的行程時
能移動期限的只有這個階段，因為購買的日期還可以選。行程超過幾週的話，光是把購物放到後半段，這個問題就在發生之前消失了。
關於期限，有什麼尚未公布呢
90天這個天數是確定的。它兩側的幾件事並不確定。
- 各機場機台的位置與數量、在安檢前還是安檢後，截至2026年8月19日尚未公布。
- 從確認到入帳要幾天，截至2026年8月19日尚未公布。
- 退款會不會扣手續費，截至2026年8月19日尚未公布。
第一項如果要公布，會出現在日本海關（2026年8月19日查證）的網站上。
另外兩項會先透過全國免稅店協會（2026年8月19日查證）出現。
既然機場的配置截至2026年8月19日尚未公布，把期限當成出境日本身而不是最後一小時比較安全，也不要把沒見過的隊伍算進行程裡。
常見問題
90天的第1天是哪一天呢
是收據上印的購買日。不是抵達日本的那天，也不是搭飛機的那天。公布的條件是自購買日起90天內，所以決定期限的文件就是收據。
是從抵達日本那天開始算嗎
不是。計算的對象是商品不是停留，所以抵達沒有關係。落地當天就買的人和三週後才買的人，走的是不同的時鐘。
每一筆消費都有自己的90天嗎
每一筆各有一個。第一週的購物籃和之後的購物籃，就算只出境一次，期限也不同。實務上最早的那一筆決定你的行程。
出境一次再回來會重新計算嗎
不會。消費從買的那天繼續數，後面的行程不會延長前面的收據。第一段停留買的東西，要在那段停留裡帶出去。
期限是班機那天還是海關確認那天呢
是海關確認，而且包含在同一個出境場面裡。沒經過機台就登機，程序就結束，之後沒有申請的方式。2026年11月1日起，那道確認就是放款的一步。
長期停留要早點買還是晚點買呢
晚點。放在後半段買，每一筆都落在自己的90天裡；太早買的東西會把時鐘大半花在架子上。如果只是幾週的行程，前後差別不大。
可以把東西寄回家再輕鬆出境嗎
不行。免稅品的別送已於2025年3月底廢止，東西要跟著本人離開日本。一旦寄出，不管日期如何都離開制度。
出境前就超過期限的消費會怎樣呢
那筆消費會落在制度之外。在2026年11月1日之後的方式下，原本要退你的那道確認已經做不成，所以在收銀台付出去的稅額就留在那裡。
班機取消可以延長嗎
沒有公布的延長方式。時鐘掛在消費上，不會因為行程出狀況而移動。班機一改，請先確認最早那張收據的日期。
退款也要在90天內入帳嗎
不用，把這兩件事混在一起是常見的誤會。90天是完成出境與確認的期限。入帳要幾天，截至2026年8月19日尚未公布。
有轉機時要在哪裡做確認呢
在你離開日本的那個機場。當天前半段的國內線不是那個位置。這裡最要緊的是行李，直掛出去的東西在第二個機場拿不出來。免稅買的東西請帶在身上。
第90天剛好是最後一天嗎
公布的內容只到「自購買日起90天內出境並接受確認」。比這更細的界線，不是從字面推測的東西。不要壓在最後一天，請留出餘裕。
在國內移動的日子也算嗎
全部都算。城市之間的移動也是待在國內的時間，所以長的國內行程和長期停留會造成一樣的壓力。處理方式也一樣：晚一點買，不要早買。
分成好幾天買的話要照哪個期限走呢
照最早的那個。把收據照日期排好，用最舊的那張當自己的截止日，因為先到期的就是它。那張安全了，其餘的自然也安全。
資料來源
只用一手資訊，每一筆都附上查證日期。