日本國內轉機在2026年要在哪裡辦確認呢

海關確認是在你離開日本的那個機場辦。2026年11月1日起，這道確認就是啟動未稅5,000日圓以上消費退稅的手續，所以不是購買的城市，也不是中間的國內機場 — 日本觀光廳 免稅店網站（2026年8月19日查證）。

行程裡夾了國內線，店家和機台就可能在不同城市。東西和護照必須一路帶到最後。

確認到底在哪裡辦呢

在國際線出發的那個機場。出示登記這筆消費的護照，機台會給出兩種結果之一：Green判定就通過，Red判定要出示買到的實物 — 日本海關（2026年8月19日查證）。

日本境內的移動不算出境。那個機場在退稅上什麼也不會發生，下機時也沒有事要做。

為什麼有國內轉機就變複雜呢

因為購買和確認之間多了一段飛行。舊制度下折扣在收銀台就結束了，行程無所謂。11月1日起，錢押在最後才發生的那道手續上。

另一個原因是買到的東西很早就進了行李流程。在國內線託運之後一路到出境機場，機台要看時就拿不出來。

有轉機也不會變的是什麼呢

• 門檻是未稅5,000日圓，依購買人、依店家、依日期。標價上是5,500日圓。
• 90天從購買日起算，不是從國內線也不是從國際線。
• 不同店家的收據不能合計，在兩個城市買也不會相加。
• 退回的是含稅價格的十一分之一。
• 另寄已於2025年3月底廢止，先寄到出境城市就脫離了範圍。

行程要怎麼安排呢

購買城市和出境機場不同時

把收據和護照一路帶到最後。確認只會發生在出境機場的機台。

國內線要託運行李時

買到的東西盡量放隨身行李。最後如果是Red判定要拿出實物，而託運行李在機台前打不開。

轉機時間很短時

把餘裕留在國際機場那一側，不是國內機場。確認不能跳過，也不能事後補。

在搭國內線那天早上購物時

沒有問題，90天也幾乎沒有減少。重點是兩段飛行期間東西都在隨手可拿的地方。

在兩個城市購物時

判定依店家，所以每個城市買一點，和每家店買一點是同樣的失敗。把購物集中在一個地方。

機場之間搭鐵路移動時

規則不變。確認仍在離開日本的地方辦，東西仍要跟著本人。

關於機台，還沒公布什麼呢

各機場的機台在哪裡、有幾台、在安檢前還是安檢後，截至2026年8月19日全都尚未公布。日本海關（2026年8月19日查證）的頁面上也沒有配置。

所以對有轉機的行程，能誠實說的只到「不要以特定位置為前提來安排，提早抵達國際機場」。會不會扣手續費同樣尚未公布。含稅價格裡的稅額是十一分之一，會不會從中扣掉什麼，會最先出現在全國免稅店協會（2026年8月19日查證）或觀光廳（2026年8月19日查證）。

常見問題

有國內轉機的話退稅確認要在哪裡辦呢

在離開日本的那個機場，不是中間的國內機場。

在國內機場有事要做嗎

沒有。國內線不是從日本出境。

國內線可以把買到的東西託運嗎

盡量放隨身行李。最後的Red判定會要求出示實物。

可以把買到的東西寄到出境的城市嗎

不行。免稅品的另寄已於2025年3月底廢止。

有轉機的話90天的期限會變嗎

不會。不論行程如何都從購買日起算。

兩個城市的收據能合計嗎

不能。不同店家的收據不能合計。

在最後一個機場沒去機台會怎麼樣呢

2026年11月1日之後的消費之後沒有地方可以領。

機台在哪裡呢

截至2026年8月19日尚未公布，在安檢前還是安檢後也沒有公布。

要留多少時間呢

比平常多。既然配置尚未公布，提早抵達國際機場是唯一可靠的餘裕。