期限是按每一张收据各自走的：从购买当天起数90天，起点既不是行程的第一天，也不是入境日本的那一天——日本观光厅（2026年8月19日确认）。
从2026年11月1日起，税在出境的确认之后才回到买家手上，而下限仍然是税前5,000日元，按买家、按店、按天来读。
所以在90天里来两次的人，要先给每一张收据找到它自己的那一天，再顺着那一天去看该把确认放在哪一次出境。
公布出来的条件只有两条：购买者本人要在购买当天起的90天以内把东西带出日本，以及在出境的时候接受确认。
一笔买卖能不能留到下一趟行程的出境再去办确认，截至2026年8月19日尚未公布，这一页不拿推测去填这个空。
来两次的时候，买的东西会跟着哪一次出境走呢？
跟着它自己的那一天走。收据上印的购买当天决定了这一笔的90天从哪里开始，而确认发生在你带着东西离开日本的那一次出境。
把两件事连起来的是日子，不是“第几趟”。第一趟买的东西带着第一趟的日子，第二趟买的东西带着第二趟的日子，它们各自数各自的，中间那段回家的时间也照样在走。
确认本身是在出境的地方由终端读取护照来做的，绿色的结果表示可以往前走，红色的结果表示要把东西拿出来看——日本海关（2026年8月19日确认）。
于是“算哪一次出境”这个问题，在收银台前会先变成另一个更好回答的问题：这一笔，是你打算带着走的那一趟吗？
2026年11月1日之后，跟这个问题有关的会变什么呢？
- 税将不再在收银台上被扣掉，而是在出境的确认之后才回到买家手上，所以“放在哪一次出境”这件事会变得比以前更要紧。
- 一般物品和消耗品的区分将被取消，同一家店、同一天读成一个合计，而两趟行程之间的日子不会因此被接起来。
- 消耗品原先的每日上限将被取消。
按类别把一堆东西拆开来数的那道步骤会消失，剩下要读的只有店、日子和买家。
来几次，都不会跟着变的是哪几条呢？
制度里有几条，不管你来一次还是来两次，读起来完全一样。下面这三条正是两趟行程最容易被误会的地方。
- 下限是税前5,000日元，按买家、按店、按天来读，落在含税的价签上就是5,500日元。
- 不同店的收据不会合并，不同行程的收据同样不会。
- 适用的对象被规定为非居住者，也就是在日本停留不满六个月的外国旅客。
把这三条放在一起看就会发现，两趟行程之间并没有一个可以互相借用的口子。
两趟行程之间，这件事会在什么场面上碰到呢？
你想在第一趟买下，留到第二趟再带走
写明的条件是购买者本人要在购买当天起的90天以内把东西带出日本，而这一笔的90天从第一趟的那一天就已经开始走了。第二趟的出境能不能承接第一趟开出的那张收据，截至2026年8月19日尚未公布。
不想把安排押在一个还没有答案的地方，最稳的做法就是在你打算带它回家的那一趟买。
两趟之间，你打算把东西放在日本
放在哪里、放多久，那是你的安排；制度这边写明的只有一条，就是东西要由购买者本人在90天以内带出日本。中间的这段时间怎么被看待，截至2026年8月19日尚未公布。
所以这个打算不适合当成省钱的前提来用，把它当成一件还没有答案的事先放着会更稳。
同一家店，你两趟都去了
合计是按同一家店、同一天读出来的，而两趟的日子本来就不是同一天。所以同一家店去了两次，读出来的是两个各自独立的合计，不是一个更大的合计。
第二趟在收银台上被看到的也只是当天的这一笔，前一趟的那张收据不会被叫回来一起算。
两趟之间你换了新护照
买卖是按当时在收银台上出示的那一本护照被记下来的，所以第一趟的那一笔记在旧的那本上，第二趟拿着新的一本来，记的是第二趟的那一笔。
换本之后怎么跟前一趟的那一笔对上，截至2026年8月19日尚未公布，所以两本都随身带着会省去不少猜测。
第一趟离开的时候，那张收据才走了几天
90天是从购买当天起算的，所以第一趟结束时，那一笔多半还远没有走到头。余下的天数看着很宽裕，但它并不是留给下一趟用的余地。
真正会用到那些天数的，是你在这一趟里还没离开日本的那几天，而不是回家之后的那几个星期。
两趟只隔了一个月
两趟挨得再近，也不会被读成一趟。第一趟的那些日子和第二趟的那些日子仍然分别开始各自的90天。
挨得近唯一实实在在的好处，是你更容易记得第一趟买了什么、在哪家店买的，而不是制度上多出了什么方便。
第一趟没到下限，你想用第二趟来凑
凑不起来。下限是税前5,000日元，按买家、按店、按天来读，所以两趟的收据不会被加在一起。
能凑的范围是同一趟里的同一家店、同一天，而不是跨过一次回国之后的那一天。
第一趟的回程被推迟，两趟之间只剩几个星期
回程往后挪，缩短的是两趟之间的空档，而不是第一趟那些收据的期限。那些收据仍然从各自的购买当天起走它们的90天。
空档一短，人就更想把东西留到下一趟，但制度这边并没有因此多出一个接口来。
第二趟的日子还没定，你就先买了
没定并不影响这一笔的起点，它照样从这一笔发生的那一天开始数。真正受影响的是你自己的判断：不知道下一趟在什么时候，就更不该把带出去这件事往后放。
在日子还没定的时候买，等于已经默认了要在这一趟把它带走。
你因为工作每个月都来一次
来的次数不改变任何一笔的起点，每来一次就是一组新的收据和一组新的日子。把每一趟都当成一件完整的事来收尾，比记住哪一笔还剩多少天要省力得多。
另外，适用的对象被规定为在日本停留不满六个月的外国旅客，所以次数本身不是判断的依据，停留的长度才是。
同行的人只来一次，你却要来两次
日本这边是在收银台上按护照来数的，所以两个人各自拿着自己的收据和自己的日子。你下次还会来，并不会让对方的那一笔多出天数来。
就算两个人一起走进同一家店，账也是分开记在各自的那本护照上的。
你把第一趟买的东西交给了在日本的朋友
写明的是东西要由购买者本人带出日本，所以“下次再来拿”解决不了这件事本身。朋友替你保管的这段时间怎么被看待，截至2026年8月19日尚未公布。
与其赌一个还没有答案的结果，不如在第一趟就把它装进自己的行李箱。
第二趟你又买了同一件东西
同一件东西买两次，就是两笔各自独立的买卖，各自从自己的那一天开始数。它们不会因为长得一样就被读成一笔。
反过来说，第二趟这一笔也不需要靠第一趟那张收据来帮它够到下限。
两趟的收据混在一起了
要分清哪张对哪次出境，看的是收据上印的那一天，而不是它被塞在行李箱的哪一层。日子最早的那一张，剩下的余地最少。
出发前把收据按日子排一次，比按店排或者按金额排都更管用。
第二趟来的时候，第一张收据已经过了90天
那一笔的期限是在第一趟就开始走的，所以第二趟来的时候它已经走完了。走完之后会被怎么处理，截至2026年8月19日尚未公布。
能确定的只有一件事：新的一趟不会把旧的那一天重新写一遍。
截至2026年8月19日，跟这个问题有关的还有哪些没有公布呢？
从出境的确认到钱回到手上要等几天，截至2026年8月19日尚未公布，而那是和90天完全不同的另一个时钟，来两次的人最容易把这两件事混在一起。
每个机场的终端摆在哪个位置，同样截至2026年8月19日尚未公布，所以在真正带着东西走的那一次出境上多留一点时间会稳妥一些。
一趟买、另一趟走这种跨行程的做法怎么处理，也截至2026年8月19日尚未公布。要是有答案出来，会出现在全国免税店协会（2026年8月19日确认）这样的地方。
所以关于两趟行程，能说清楚的只有这一条：每一笔从它的购买当天起数90天，而跨行程的处理截至2026年8月19日尚未公布。
围绕两趟行程，大家会问什么呢？
出一趟日本再回来，90天会重新开始吗？
不会。数的起点是收据上的购买当天，进出国境不参与这件事。
第一趟买的，可以在第二趟的出境做确认吗？
写明的条件是购买者本人在90天以内带出日本并在出境时接受确认。跨到下一趟的做法，截至2026年8月19日尚未公布。
两趟的购买可以加在一起凑够下限吗？
不可以。下限是税前5,000日元，按买家、按店、按天来读。
90天的第一天是哪一天呢？
购买当天，也就是收据上印着的那一天。
已经定好了第二趟，那该在哪一趟买呢？
在你打算带着它回家的那一趟买。这一条能把大部分关于期限的疑问一次解决掉。
同一家店去了两趟，两次会算成一个合计吗？
不会。合计是按同一家店、同一天读的，而两趟的日子不是同一天。
两趟之间换了护照会怎么样呢？
每一笔记的是当时在收银台上出示的那一本。换本之后怎么跟前一趟对上，截至2026年8月19日尚未公布。
两趟之间可以把东西放在日本吗？
写明的是东西要由购买者本人在90天以内带出日本。中间放在日本怎么被看待，截至2026年8月19日尚未公布。
第一趟没做确认的那一笔，第二趟还能补吗？
补办的手续截至2026年8月19日尚未公布。写明的只有在出境时接受确认这一条。
航班晚了，90天会跟着往后吗？
不会。不管航班怎么动，数都是从购买当天开始的。
一年来很多次的人也适用吗？
适用的对象被规定为非居住者，也就是停留不满六个月的外国旅客。次数本身不改变每一笔的期限。
一笔买卖能退回多少呢？
含税价格的十一分之一。
两张收据里，哪一张先到期呢？
购买当天更早的那一张。排收据的时候按日子排，不要按金额排。
90天是按日历天数数的吗？
写明的是从购买当天起90天，至于具体怎么数，截至2026年8月19日尚未公布。
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