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title: "免稅 一台遊覽車40個人在2026年能合併計算呢"
description: "2026年11月1日以後，免稅稅額在出境時的海關確認之後退回。一台遊覽車40個人一起行動，制度數的單位仍然是1位購買人。"
lang: zh-Hant-TW
canonical: https://refund-japan.com/tw/articles/tour-groups
published: 2026-09-18
updated: 2026-09-18
publisher: "Refund Japan"
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# 免稅 一台遊覽車40個人在2026年能合併計算呢

> 2026年11月1日以後，免稅稅額在出境時的海關確認之後退回。一台遊覽車40個人一起行動，制度數的單位仍然是1位購買人。

最後確認: 2026-09-18

一台遊覽車上坐了40個人，走到收銀台也還是40筆各自分開的計算，因為公布的條件量的是1位購買人和那1位遞出的1本護照 — [觀光廳 消費稅免稅店網站](https://www.mlit.go.jp/kankocho/tax-free/page01_000001_00019.html)（2026年8月19日查證）。

這40筆各自都要靠自己走到未稅5,000日圓，隔壁座位的收據借不過來湊。把一筆消費綁住的是遞給收銀員的那本護照，出境時機台讀的也是同一本。領隊或旅行社能不能代替其他購買人辦這一段，截至2026年8月19日尚未公布。同一台車、同一間旅館、同一份行程表，都在這個量法的外面。

## 一台遊覽車40個人算成1位購買人呢

不算。單位是購買人，而購買人就是消費被寫下來的時候遞出的那一本護照。

40個座位、1位領隊、1份時刻表，都會改變購物那一小時摸起來的感覺。可是店家記下的兩件事，它們碰不到：哪一本護照越過了收銀台，以及那家店在那一天賣出了什麼。

反過來說，公布的條件裡沒有任何一個欄位，能把40個人以團體的樣子填進去。

## 一筆消費是掛在什麼上面呢

掛的地方有兩個，而且兩個都指名一位。

- **收銀台遞出的那本護照。**店家就在那家店、在那一天，朝著那本護照把消費寫下來 — [觀光廳 消費稅免稅店網站](https://www.mlit.go.jp/kankocho/tax-free/page01_000001_00019.html)（2026年8月19日查證）。
- **帶著商品離開這個國家的本人。**出境時機台讀取護照，Green判定就走過去，Red判定就把商品實物拿出來接受確認 — [海關](https://www.customs.go.jp/)（2026年8月19日查證）。

兩邊都沒有出現團體、訂位編號、車輛這些字。40個人被讀成這一對並排站了40組，所以人數增加的是計算的筆數，不是其中任何一筆的大小。

購買人是誰，由遞出的護照決定，不是由打開的錢包，也不是由訂行程的辦公室決定。由此產生的誤會在[團體行動時算誰的消費](https://refund-japan.com/tw/articles/group-tour)裡處理。

## 2026年11月1日，團體旅行會變的是哪些呢

會落在遊覽車這一天上的有三行。

- **稅額不是在收銀台，而是在出境時的海關確認之後才解開。**在店裡全員付的是含稅金額，確認在行程的後段才辦。
- **一般物品和消耗品的區分結束。**一個人在一家店一天之內買的東西，合成只屬於那一個人的一筆總額。
- **退款以現金、信用卡、手機支付App、經由認可的傳送接收業者交付。**這是公布的領取方式並列 — [全國免稅店協會](https://zenmenkyo.jp/refund/)（2026年8月19日查證）。

這三行裡，沒有一行會把團體變成一位購買人。值得帶上車的就是這一句。

## 40個人一起買，沒有變的是哪些呢

- **護照在消費的當下越過收銀台**，紀錄就在那裡朝著它做出來。
- **計算方式是按購買人、按店家、按當日**，不同的人或不同店家拿到的收據，不管怎麼收著都還是分開的。
- **商品由購買的本人一起帶出日本。**從購買日起90天以內。

團體推得最用力的是第二行，而這一行推不動。信封是收著收據的工具，不是把收據加起來的工具。

## 一位旅客要買到多少才算在制度裡呢

未稅5,000日圓。看的是那一位、在那家店、在那一天走到的金額 — [觀光廳 消費稅免稅店網站](https://www.mlit.go.jp/kankocho/tax-free/page01_000001_00019.html)（2026年8月19日查證）。

日本的標價通常是含稅標示，所以含稅5,500日圓的標價是站在線上，不是在線底下。

在收銀台把一個購物籃拆給兩本護照，總額也不會被抬起來。只會生出兩個比較小的總額，而且每一個都要靠自己爬到線上。一個人付好幾個人份的算法，在[一個人付好幾個人份時](https://refund-japan.com/tw/articles/one-person-for-the-family)裡處理。

## 在遊覽車的一天裡，這件事會在什麼場面出現呢

### 40個人在同一分鐘內下車走進同一家店時

店家寫的還是一筆對一本護照，所以同時抵達改變的只有收銀台排隊的長度。走到線上的人，店裡有2位客人或40位客人，都一樣是走到了線上。

### 領隊說要把全團的護照拿去櫃台時

領隊或旅行社能不能代替其他購買人辦這一段，截至2026年8月19日尚未公布。已經公布的內容更窄也更硬：消費朝著收銀台遞出的那本護照被記錄，而商品由那位本人帶出這個國家。

### 把全團在同一家店花的錢加起來看時

團體的總額不是公布條件會去讀的數字。收據屬於登記過的那些護照，在車上的座位排開40張，也還是40筆各自獨立的計算。

### 在百貨公司裡散開、又在門口會合時

在建築物裡分開，計算不會跟著分開；在門口會合，計算也不會接起來。同一棟樓裡的兩個賣場算一家還是兩家，在[哪裡算一家店的界線](https://refund-japan.com/tw/articles/same-store-definition)裡處理。

### 遊覽車在早餐與晚餐之間停三家店時

一家一家分開算，所以三家都只花一點的人，就算一天的支出很重，也可能哪一家都沒走到線上。同一台車三家都停在門口，店與店之間也不會互相借總額。

### 想把兩個人的消費掛在同一本護照上時

一筆消費只會落在為它遞出的那一本上，購買人和帶商品出境的人必須是同一位。替同行的人拿東西的場面，在[替同行的人買東西時](https://refund-japan.com/tw/articles/buying-for-someone)裡處理。

### 團裡有一個人停在線的前一步時

停在未稅5,000日圓下面一點的購物籃，由那一位、那家店、那一天判斷，隔壁座位的人不能把收據借給它。判斷在收銀台就結束，也不會在機場重新畫過。

### 全團整團一起走到出境確認那一關時

機台接的是一本一本的護照，所以40個人不是團體讀一次，而是一位一位讀下來連成一串。那一關在個別機場的哪個位置、放了幾台機台，截至2026年8月19日尚未公布。

### 團裡有一個人出現Red判定時

Red判定是那一位把商品實物拿出來，而且掛在被讀取的那本護照上，不會蔓延到同車的所有人。當下被問到的內容，在[機台會問到的事](https://refund-japan.com/tw/articles/what-the-terminal-asks)裡處理。

### 全團的行李在同一個櫃台一起託運時

已經放進貨艙的商品，不是當場拿得出來的商品。託運前要把什麼留在手邊，在[進到貨艙的行李](https://refund-japan.com/tw/articles/checked-bag-before-terminal)裡處理。

### 旅行社說想把退款帳戶統一成一個時

退款跟著用那本護照持有這筆消費的本人走，所以40筆消費指向40位購買人。哪些帳戶或卡片收得到，在[退款能進到的帳戶範圍](https://refund-japan.com/tw/articles/whose-account)裡處理。

### 不用卡片的人說想在手上拿到時

現金在公布的退款方式並列之中 — [全國免稅店協會](https://zenmenkyo.jp/refund/)（2026年8月19日查證）。至於哪些地方能用現金領取，截至2026年8月19日尚未公布。

### 團裡有人要買一件100萬日圓以上的商品時

那個級距的消費需要在店裡登記製造編號之類的識別資料，那一段手續在機場以外、在買的當天就辦完。商品本身跟著持有它的那本護照的本人移動。

### 領隊被問到「最後到底退多少」時

退款會不會被扣手續費，截至2026年8月19日尚未公布。在出發前把每個人的確切金額講死，等於把一個沒有任何資料撐著的前提發給整台車。

### 行程跨過2026年10月31日時

日期在2026年10月31日以前的消費照原本的做法讀，日期在2026年11月1日以後的消費照新的做法讀，兩個日期之間什麼都沒有。跨過去的行程裡有兩種購物日，這條界線在[10月31日這一天的消費](https://refund-japan.com/tw/articles/october-31-purchase)裡處理。

### 同一個團的兩台車在同一家店碰頭時

人數變兩倍，計算的筆數就變兩倍，其他都不動。店家朝著收銀台前面的那本護照一筆一筆寫，坐哪一台車來的並不影響。

## 截至2026年8月19日尚未公布的問題有哪些呢

就在出發前團體會問出來的問題下面，有兩點還沒有公布。

- **能不能代替其他購買人辦。**領隊或旅行社能不能代替其他購買人辦這一段，截至2026年8月19日尚未公布。
- **機場那一關的樣子。**確認那一關在個別機場的哪個位置、放了幾台機台，截至2026年8月19日尚未公布。

團體會問的另外兩題，也就是退款會不會被扣手續費、以及哪裡能領現金，同樣截至2026年8月19日尚未公布，要看的地方是一手資訊：[觀光廳](https://www.mlit.go.jp/kankocho/tax-free/page01_000001_00019.html)（2026年8月19日查證）與[全國免稅店協會](https://zenmenkyo.jp/refund/)（2026年8月19日查證），出境那一關本身由[海關](https://www.customs.go.jp/)（2026年8月19日查證）說明，而旅行社能說明的只有自家的帶法。出來的內容被記錄的地方，在[發布被記錄的地方](https://refund-japan.com/tw/articles/announcement-tracker)裡處理。

既然這些截至2026年8月19日尚未公布，40個人的團體能拿來排計畫的就是已經確定的那一半：消費朝著收銀台遞出的護照被寫下；商品由那位本人帶出去；把稅額解開的是出境時的海關確認。

## 團體旅行常被問到的是哪些呢

### 一台遊覽車40個人算成一位購買人呢？

不算。單位是購買人，而購買人就是消費被記錄時遞出的那本護照。

### 全團的收據能加起來走到線上呢？

不能。計算方式是按購買人、按店家、按當日，別人的收據還是分開的。

### 領隊能替全團辦這一段呢？

領隊或旅行社能不能代替其他購買人辦，截至2026年8月19日尚未公布。

### 領隊付的錢的話算誰的消費呢？

算為它遞出的那本護照的本人的消費，不是付錢的那個錢包的。

### 團體的合計金額有意義呢？

公布的條件裡沒有收團體合計的欄位，計算停在每一個人身上。

### 出境確認能一台車一次辦完呢？

機台接的是一本一本的護照，所以40個人就是一位一位讀下來。

### 一個人出現Red判定會不會影響其他人呢？

它掛在被讀取的那本護照上，其他人各自單獨被讀取。

### 退款能統一進到一個帳戶呢？

退款跟著用那本護照持有這筆消費的本人走。

### 遊覽車停三家店會變成一筆總額呢？

三家是三筆計算，哪一筆都不會借東西給另一筆。

### 兩個人的購物籃能在收銀台合起來走到線上呢？

兩本護照就是兩個總額，每一個都要自己走到未稅5,000日圓。

### 領隊能講出每個人確切的退款金額呢？

退款會不會被扣手續費，截至2026年8月19日尚未公布。

### 人越多，一筆消費就越大呢？

人數改變的是計算的筆數，一筆的大小不會改變。

### 全團的行李一起託運會怎樣呢？

進到貨艙的商品拿不出來，所以可能要拿出來的就留在手邊。

### 同一個團的兩台車計算方式不一樣呢？

一樣。店家朝著收銀台前面的那本護照一筆一筆寫。

### 一位旅客要買到多少才算在制度裡呢？

在一家店一天之內未稅5,000日圓，含稅標價上相當於5,500日圓。

### 商品要由誰帶出日本呢？

由用那本護照持有這筆消費的本人，從購買日起90天以內。

## 資料來源

- [觀光廳 消費稅免稅店網站](https://www.mlit.go.jp/kankocho/tax-free/page01_000001_00019.html) — 2026年8月19日查證
- [海關](https://www.customs.go.jp/) — 2026年8月19日查證
- [全國免稅店協會](https://zenmenkyo.jp/refund/) — 2026年8月19日查證